Por Luciano Veiga | [email protected]

Aos 38 anos de existência, a Associação dos Municípios da Região Cacaueira – AMURC, permanece resiliente, forte, inovadora e desejada. As associações dos municípios vivem um período de reconstrução, realinhamento e direcionamento de novos conceitos e forma de agir.

Estas entidades precisam ir além do seu movimento político em defesa do municipalismo, precisam antecipar diretrizes que resultem em propostas e projetos, a serem apresentados ao Executivo e ao Legislativo, visando a ampliação da capacidade de execução e gestão das políticas públicas afins.

Uma instituição para se manter viva e antenada com os seus desafios, busca na MISSÃO, fortalecer o municipalismo, tornando-o forte, democrático e inovador, contribuindo, assim, para a eficiência, eficácia, efetividade e excelência da gestão pública municipal, com VISÃO de se tornar uma associação desejada, capaz de atender e antecipar demandas e promover a integração associativista dos municípios, com base nos seus VALORES – pessoas; sustentabilidade; ética; respeito; comprometimento; transparência e inovação.

A AMURC, ao longo dos anos vem construindo uma rede de parcerias importantes, com destaque o desenvolvimento do Programa de Apoio Gerencial e Institucional às Prefeituras – AGIR MAIS, com gestão compartilhada com a Universidade de Santa Cruz – UESC, que conta com 11 fóruns de Secretários/as Municipais, coordenadores e representantes da sociedade civil. O referido programa já capacitou centenas de profissionais, desenvolveu projetos, parcerias e captou recursos para atendimento às diversas demandas e desafios da gestão pública.

No escopo estatutário, trouxe para o seu Conselho Consultivo cinco consórcios públicos multifinalitários, que soma como braço importante de consulta, proposta e execução na ponta de políticas públicas, com a visão, economicidade e pluralidade que os consórcios detêm.

O mosaico federativo constitucional (União, Estado, Distrito Federal e municípios) perverso ao ente município, que ficou com a responsabilidade de executar diversas políticas de apoio e atendimento às demandas dos seus munícipes, entretanto, sem a capacidade de arrecadação e recebimento de valores que corresponda aos custos dos serviços realizados, repercutindo na participação financeira maior deste ente no custeio de obras e serviços.

A consolidação do associativismo é contínua. Os municípios, como ente federado não pode estar numa condição de ilha/isolamento, mas deverá buscar sempre compor com os seus pares, através do associativismo, assegurar a sua independência política, financeira e de gestão.

A Associação, destaca-se como instrumento de integração política e administrativa, capaz de utilizar do escopo uno do município, a escala necessária para atendimento às suas demandas individuais e coletivas. Entretanto, não podem existir, sem a participação do seu associado. A associação é o espelho dos seus membros, a sua força está diretamente ligada ao desejo e a vontade dos seus atores, em torná-la Municipalista, Democrática, Inovadora, Forte e Desejada.

Aos 38 anos, uma instituição madura pronta para encarar desafios estruturantes como a criação da Região Metropolitana do Sul da Bahia, oportunidades proporcionais advindas do Cavalete Modal (Porto, Aeroporto, Ferrovia e Rodovia), com criação de clusters logísticos e industriais, ao longo dos eixos moldais, saneamento básico e resíduos sólidos consorcial. Ser maestra na composição das instituições diversas em prol de uma região sustentável economicamente, socialmente e ambientalmente. Tendo, também, como objetivo, ser uma associação desejada e necessária aos seus associados e a comunidade, assim, permanecer viva e atenta aos desafios, demandas e missões.

Construir um municipalismo forte, requer a união dos seus. #juntossomosmaisfortes.

Luciano Robson Rodrigues Veiga é Advogado, Administrador, Especialista em Planejamento de Cidades-UESC e Gestão do Desenvolvimento Territorial – MSA-UFBA.

Por Alessandro Fernandes | Economista

Os barcos, desde a antiguidade são usados para transportes de curta distância, onde navegadores se orientavam somente de forma visual, com base, essencialmente, na consulta aos astros, incluindo o Sol e as estrelas como balizadores de suas rotas.

Também percorriam longas distâncias, como por exemplo as Caravelas utilizadas pelos portugueses nas viagens das Grandes Navegações, onde chegaram ao Brasil, tendo além do conhecimento acumulado, o auxílio de cartas náuticas e instrumentos como bússolas e astrolábios.

Hoje com a moderna tecnologia, os barcos são capazes de viajar pelo mundo, substituindo a bússola pelo GPS (Sistema de Posicionamento Global)

Barcos sempre estiveram em nosso imaginário, seja através de ingênuos barquinhos de papel ou de luxuosos navios de cruzeiros. Eles nos despertaram um encanto peculiar, pelo fato de flutuarem sobre as águas, especialmente nos gigantescos mares.

Os mais antigos barcos descobertos por escavações arqueológicas são canoas de tronco, que datam do período entre 7.000 a 10.000 anos atrás.

O mais antigo barco recuperado no mundo é a canoa de Pesse, uma canoa de tronco escavado de Pinus Sylvestris, construída entre 8200 e 7600 a.C. Esta canoa está exibida no museu Drents, na cidade holandesa de Assen. Muitas outras canoas de tronco antigas têm sido descobertas.

A literatura está repleta de obras que versam sobre a relação das pessoas com os barcos e com os mares.

Deixo aqui 5 indicações de clássicos da literatura sobre essa temática, que tenho certeza que agradará leitores de todas as idades:
Moby Dick (Herman Melville)
O Velho e o Mar (Ernest Hemingway)
Ao Farol (Virginia Woolf)
Vinte Mil Léguas Submarinas (Jules Verne)
Trabalhadores do Mar (Victor Hugo)

Alessandro Fernandes é professor de economia das disciplinas de História do Pensamento Econômico e atualmente é Reitor da Universidade Estadual de Santa Cruz(UESC).